Puerto de Colonia inauguró Nueva Terminal

El Puerto de Colonia cuenta con una nueva terminal de pasajeros de última generación, que recibirá a dos millones de pasajeros por año. Las obras implicaron una inversión superior a los siete millones de dólares, monto financiado en su totalidad por la Administración Nacional de Puertos.


De esta manera, se apunta a generar un sistema portuario nacional, especializado por áreas y que trabaje de manera complementaria. El Presidente de la Administración Nacional de Puertos, Gastón Silbermann, sostuvo que este proyecto implica el progreso y avance hacia la terminal que el Puerto de Colonia necesitaba, como principal puerta de ingreso de turistas al país y a Colonia del Sacramento; ciudad declarada Patrimonio Histórico de la Humanidad en 1995.

Afirmó que la necesidad que tenía el puerto de contar con una terminal especial para pasajeros data de más de 30 años. En 2005 se tomó el proyecto para llevarlo adelante y la inversión hasta el momento ronda los siete millones de dólares. Se prevé otra suma similar para las siguientes etapas de expansión del recinto portuario.

Por su parte, el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, enfatizó que el país se encaminó en un proyecto de crecimiento y desarrollo. Algunas de las obras se comenzaron en gobiernos anteriores, otras –como esta terminal- iniciaron y culminaron en este gobierno y nuevas obras iniciaron en este periodo y culminarán en los próximos gobiernos.

En ese sentido, se firmó un convenio con la Intendencia Municipal de Colonia para obras de ampliación y desarrollo de su principal puerto, en etapas y que contemplen nuevos atraques para ferrybuques y cruceros. Asimismo, se estipuló la coordinación y planificación de acciones para concretar la expansión portuaria sobre el litoral este del recinto actual para la instalación de los nuevos servicios portuarios; así como también la promoción de políticas de uso del suelo urbano compatible con los nuevos servicios, confluyendo en una sinergia de desarrollo del área.

Rossi agregó que Colonia y su sistema portuario cumple un papel trascendental en el sistema de transporte nacional. Colonia es la principal puerta de ingreso de turistas al país y el Puerto de Nueva Palmira ya es un puerto internacional cuyas perspectivas de futuro auguran un fuerte desarrollo.

El turismo, por su parte, se convirtió en uno de los principales rubros de la economía, ya que en 2008 obtuvo un ingreso cercano a los mil millones de dólares.

Finalmente, el Intendente Municipal de Colonia, Walter Zimmer, reconoció la importancia de contar con una terminal moderna para un puerto que se ubica a 40 km de una de las ciudades más importantes de América Latina. Agregó que la gestión departamental estuvo enfocada al compromiso entre el capital público y el privado, pero que en esta oportunidad la obra fue 100% pública. El proyecto cumplió con todos los tiempos y etapas estipuladas, lo cual indica que la buena administración pública de los recursos es posible.

La nueva terminal de pasajeros

La primera etapa de las obras de la Terminal de Pasajeros correspondientes al año 2006-2009 implica un área total cubierta mayor a 7.000 m2; 2.500 m2 para estacionamiento; edificio anexo de control de embarque; edificio de ingreso de control de acceso al Puerto de Colonia.

A su vez, cuenta con 10 andenes para ómnibus y 3 auxiliares; 16 puestos de check in dobles y puestos de auto-check in; 5 puestos dobles de venta de pasajes

6 cintas para transporte de equipaje. El edificio es 100% accesible para personas con discapacidad.

Las siguientes etapas del proyecto, a culminar antes de 2020, consisten en la adecuación de muelles, ampliación del recinto portuario y modernización de la infraestructura, ampliación de escollerado y profundidad de calado. Además, se construirá una playa de embarque de automóviles de última generación, ampliación de la terminal fluvial para 4.000.000 de pasajeros y una terminal internacional para cruceros.

Fuente: Portal del Uruguay

FIT: Un fin de semana para dar la vuelta al mundo

Todos los años en el mes de noviembre, alrededor de 50.000 personas esperan la apertura de la FIT para conocer las propuestas turísticas de más de 50 países y tomar contacto con delegaciones de todo el mundo.

Novedosos tours ofertados por las principales agencias y mayoristas de la región, la promoción de destinos nuevos y un variado menú de posibilidades para planificar vacaciones o viajes especiales convierten a FIT en una aventura fascinante.

Cada país, provincia o delegación ofrece al público de La Rural una muestra de sus costumbres con bailes, cantos y vestimentas típicas llenando de color y vida la exposición. Shows en vivo de reconocidos artistas de nivel internacional completan el Programa de Eventos Paralelos haciendo de FIT una experiencia de inolvidable valor cultural y artístico.

Si usted desea visitar FIT, puede acercarse a La Rural los días 14 y 15 de noviembre, de 15 a 22 hs. Entrada general $15 argentinos

Pluna comenzó a operar dentro de Chile

Pluna operó ayer su primer vuelo Santiago de Chile – Punta Arenas en el marco de la alianza que firmó con la chilena Sky Cargo para desarrollar el negocio de carga inteligente en la región. En esta primera etapa, los vuelos se realizan desde Santiago a Punta Arenas transportando principalmente diarios y documentos para la región sur del país.


En los próximos días se comenzará a operar con pasajeros desde Punta Arenas hacia Santiago.

De este modo Pluna comienza a operar con el sistema de Seat Containers, en sus Bombardier CRJ900, aprovechando así uno de los aviones que pernoctaba en Santiago y constituyendo el primer vuelo interno en Chile y el segundo vuelo entre dos ciudades que no se encuentran en Uruguay (el primero fue Asunción – Santiago y el tercero será Florianópolis – Santiago). Se trata de un ejemplo de optimización de los recursos, pues se generan ingresos adicionales a partir de la utilización marginal de un avión en un horario y lugar en que no tiene uso alternativo para Pluna.

Existe entre Uruguay y Chile un acuerdo de cielos abiertos que permite a Pluna hacer vuelos domésticos en ese país. Es la primera vez en la historia de Pluna que se realizan vuelos de carga regulares entre dos ciudades no uruguayas y es la primera vez que una compañía extranjera realiza operaciones de cabotaje en Chile.

Según lo informó en mayo de este año, Pluna realizó un acuerdo con la firma chilena SkyCargo –agencia de carga de Sky Airlines- para aprovechar su “know how” en el área de “carga inteligente” y su infraestructura logística y comercial. Sky Cargo logró en sólo 3 años captar el 40% del competitivo mercado doméstico chileno de carga aérea, destacándose en el desarrollo de soluciones innovadoras de transporte aéreo de cargas, como la implementación de seat containers en vuelos nocturnos, contribuyendo con esto al desarrollo del creciente negocio de transporte “Over Night”.

Fuente: Portal del Uruguay

Llega velero haciendo la ruta de Darwin

Este viernes 23, arribará al puerto de Montevideo por primera vez un velero de tres palos repitiendo el periplo de Charles Darwin. Es el Stad Amsterdam, una embarcación histórica de 56 metros de eslora, que forma parte del patrimonio cultural holandés y que ha sido recuperada como emblema de la formación laboral para jóvenes y desempleados.


A bordo vienen 28 viajeros con notoria afinidad con el naturista inglés. El barco está replicando el viaje que Charles Darwin realizó entre 1831 y 1836, denominado Beagle Voyage, en el que luego adquirió los datos y observaciones con las que elaboró su famosa Teoría de la Evolución.
Precisamente, en 2009 se cumplen 150 años de su obra fundamental, El origen de las especies, publicada en 1859.

La emisora de televisión holandesa VPRO forma parte de este viaje haciendo imágenes para el armado de dos producciones acerca del Beagle Voyage de Charles Darwin. También viajan periodistas de la BBC y otros medios. El barco fue construido como iniciativa de la Municipalidad de Amsterdam y de la Compañía Randstad, a la que pertenece SESA Select Uruguay.

El viaje es apoyado por prestigiosas instituciones y personas de solvencia económica, que desean revivir el espíritu de la famosa expedición realizada por el año 1831. Su agente en Montevideo, es la Agencia Marítima Rohr.

El hermoso velero de bandera holandesa luce casco de madera, y tiene 14 lujosas cabinas, así como un espacioso salón comedor, así como un bar al aire libre, que se utiliza para eventos y presentaciones.

Se quedará en Montevideo un par de días lo cual dará tiempo a los viajeros para ir hasta el mismo lugar donde estuvo Darwin en 1833, y observar una placa que recuerda el acontecimiento, en las inmediaciones del Parador Punta Gorda de Nueva Palmira.

Entre los viajeros, hay un holandés, suecos e ingleses. Con ellos vienen 26 tripulantes. La nave proveniente de Rio, sigue para Buenos Aires y después hasta Beagle.

Fuente: Portal del Uruguay

FIT: oferta y demanda reunidas en la misma mesa

Una de las novedades más importantes de FIT, en esta edición, es la realización de Rondas Internacionales de Negocios que se llevarán a cabo el lunes 16 y martes 17 de 10 a 13 hs. Y que reunirán empresarios nacionales oferentes de productos y servicios turísticos con compradores internacionales –de México, USA, Puerto Rico y Canadá- interesados en iniciar o incrementar sus negocios en Argentina.

Organizadas en conjunto con INPROTUR ( Instituto Nacional de Promoción Turística), estas reuniones de negocios son minuciosamente preparadas en función de criterios de comercialización, producción e intereses de mercado. La cuidadosa agenda de citas, fijada previamente al evento, se convierte en la oportunidad perfecta para:


Establecer contactos directos con compradores del mercado internacional.
Generar nuevas alianzas comerciales.
Acceder a nuevas herramientas y estrategias comerciales.
Promover la actividad exportadora.
Incrementar ventas y volumen de negocios.

Uruguay recibirá un 15% más de cruceros

El Ministerio de Turismo estima que crecerá el arribo de cruceros en la próxima temporada. Se espera un total de 195 buques, un 15% más que en la anterior. Se recibirán hasta cuatro cruceros en simultáneo.


Un viaje en crucero cuesta entre 300 y 2.500 dólares, según las comodidades. La oleada de la crisis, contrario a ahogar la demanda, la incrementó en función de promociones y ofertas. Y el efecto dominó llegará hasta Uruguay, donde se espera el arribo de un 15% más de buques que en la temporada anterior.

Entre noviembre de 2008 y abril de 2009 arribaron al país 165 cruceros: 79 en Montevideo (48%) y 86 en Punta del Este (48%). Para la temporada 2009.2010 se esperan aproximadamente 81escalas en el Puerto de Montevideo (41%) y 114 en el de Punta del Este, dijo la Directora de la División Turismo de Cruceros Ana María Pascale.

Datos elaborados por dicha cartera indican que el total de buques creció un 150% entre la temporada de 2004 y la última de 2009, pasando de 66 a 165. Para el mismo período, en Punta del Este la escalada de buques se incrementó un 855% (de 9 a 86) y en Montevideo un 38% (de 57 a a79).

Respecto a los turistas, los resultados de la temporada 2008-2009 reflejan que en total llegaron 366.276 extranjeros por esa vía: 164.150 a la capital y 202.126 al balneario esteño. Asimismo, los pasajeros fueron 255.479 del total y los tripulantes de las embarcaciones resultaron 110.797.

Comparando las últimas seis temporadas, la variación fue de 434% para el total de cruceristas que llegaron a los puertos uruguayos. En Punta del Este el aumento fue de 2.315% con 5.598 turistas en 2004 y 134.969 en 2009, reflejan los datos.

Pero no todos los que ingresan al país ponen los pies en Uruguay. Es que algunos deciden quedarse en el crucero mientras otros descienden a recorrer las orillas de Montevideo y Punta del Este. Son justamente estos últimos los que dejan divisas al país.

Así de las 366.276 personas que arribaron a Uruguay la temporada pasada, 247.120 (67%) desembarcaron y dejaron ganancias por un total de 14.3 millones de dólares: 6.9 en Montevideo (48.3%) y 7.4 millones en Punta del Este (51.7%).

El incremento del gasto de turistas en las últimas cinco temporadas fue de 239%. En cuanto al gasto per cápita, mientras en la temporada pasada la cifra fue de 58 dólares, en 2005-2006 fue de 38 dólares, en 2006-2007 de 75 dólares y en 2007-2008 de 66 dólares.

Temporada

Consultada Pascale acerca de las proyecciones sobre el total de visitantes que arribarán a Uruguay en la temporada de cruceros que comenzará en noviembre y finalizará en diciembre de 2010, la jerarca explicó que no se puede estimar la cantidad de plazas que efectivamente serán ocupadas por crucero. Ultimas Noticias consultó a la agente de viajes Paola Rubini de Planet Travel al respecto. La empresa mayorista administra las cuentas de las agencias navieras internacionales que llegan a los puertos uruguayos, como: Costa Cruceros, MSC, Princesa, Celebrity, Holland America, Regency, Carnival y NCL.

Rubini aseguró que la cantidad de turistas que visite Uruguay a través de los cruceros “será superior a la temporada pasada” y estimó que la cifra puede superar las 400.000 personas.

“La demanda no bajó y hay mucho interés, también porque los precios descendieron con la crisis”, explicó la especialista. Por ejemplo, los cruceros en el Mediterráneo bajaron sus precios entre un 30% y 50%, mientras que en la región la detracción fue de un 20%. “Los precios varían según el crucero –si son comunes o de lujo- y el destino. Se pueden encontrar precios desde 300 dólares, mientras hay otros que superan los 2.000”, contó Rubini y agregó que tanto los cruceros al Caribe como a Brasil están más baratos.

Capacidad de anclaje: hasta cuatro buques

Lograr “estacionar” los cruceros en los puertos uruguayos, tanto en Punta del Este como en Montevideo, es casi un artilugio, principalmente cuando llegan tres o cuatro en forma simultánea.

Para esta temporada 2009-2010 está previsto que tanto en Montevideo como en Punta del Este arriben hasta cuatro buques en paralelo.

Consultada Ana María Pascale de Turismo de Cruceros del Ministerio de Turismo, acerca de la posibilidad de implementar una terminal específica para los buques, explicó que eso dependerá de lo que suceda en los próximos años: “Si ésta continúa siendo la tendencia, se volverá necesario”.

Asimismo, hoy no hay planes concretos al respecto, aunque la necesidad ya fue identificada.

Varias autoridades portuarias han coincidido en la conveniencia de convertir a Montevideo en “puerto base”, en lugar de uno “de tránsito” como lo es actualmente. Esto permitiría que turistas y tripulación permanezcan en el país por mayor cantidad de días.

Lo cierto es que tanto el Puerto de Punta del Este como el de Montevideo se posicionaron en la región como paradas obligatorias. Las mismas se convierten en una carta de presentación mediante la cual muchos cruceristas deciden regresar al país como turistas.

Fuente: Ultimas Noticias

La aerolínea BQB comienza a volar

La aerolínea BQB, del grupo Buquebus, comenzará a conectar distintas ciudades de la región con Punta del Este desde el 15 de enero. Por esa razón pilotos de BQB e inspectores de la Dinacia se capacitarán en el exterior. El director de Proceso y Certificación de BQB, Félix Tornoni adelantó que se ha alcanzado un acuerdo “con unos 20 hoteles de Punta del Este para comercializar paquetes turísticos muy económicos de baja temporada desde los diferentes centros urbanos regionales, con la idea de que el balneario esté bien conectado todo el año, tanto para el ingreso de turistas como para la salida de los vecinos de Maldonado”.

Fuente: Pasaporte Uruguay

Nueva edición de “La noche de los museos”

La Dirección Nacional de Cultura del Ministerio de Educación y Cultura anuncia la quinta edición de Museos en la Noche que se realizará el jueves 10 de diciembre desde las 20 hs.

El anuncio además realiza una convocatoria a las Instituciones privadas a adherirse al ya tradicional evento.

Según informa Geraldine Montaño, coordinadora de lo que puede considerarse una fiesta de la cultura con todos:

“Esta ingeniosa iniciativa que nació en Berlín en 1977 ha adquirido trascendencia internacional a tal punto que, en Europa, desde hace cinco años, todos los países festejan el mismo día y tienen su programación centralizada en una misma página web, con una misma estética y un mismo concepto artístico y comunicacional. En Buenos Aires ya llegaron a la 5º edición de este evento, con un público anual del entorno de los 250.000 espectadores.

Museos en la Noche es hoy por hoy la fiesta por excelencia de la cultura artística y patrimonial de los museos, donde, mas allá de re-descubrir el acervo “bajo una luz diferente” (concepto que utilizamos en el 2008 para difundir el evento en Uruguay), se asiste a la más variada propuesta de intervenciones artísticas. Lo que se busca es motivar a aquellas personas que no tienen el hábito de asistir a los museos a que lo hagan, seducidos por las propuestas artísticas”.

Justo es destacar que Uruguay es uno de los pocos países en el mundo, sino el único, en el que absolutamente todos sus museos tienen entrada libre, no se cobra. Esta es una característica que asombra a los turistas extranjeros dada la calidad de los mismos y las obras u objetos expuestos.

Los museos privados que cobran, no lo hacen en exceso y existe el ejemplo del Museo Ralli en Punta del Este (uno de cuatro en el mundo) que con entrada gratuita y obras de maestros como Dalí, y Picasso entre otros, en punto agendado en los contingentes de turistas organizados y cruceristas.

“¿Alguna vez se preguntaron si existe más de una manera de apreciar la obra de arte dentro de un museo? ¿Será que una iluminación y un contexto sonoro diferente condicionan la percepción de la obra, provocando la búsqueda de otros significados, que nos invitan a recrearla y disfrutarla de manera distinta?” – se pregunta Montaño-.

“Los rincones de todos los museos y espacios de arte de nuestro país se ven, por una noche, invadidos por la música, la danza, el teatro y la poesía, mezclados con intervenciones audiovisuales en algunos casos y en otros simplemente por una iluminación especial. Por ejemplo, en el año 2007 la exposición permanente del museo Gurvich se pudo apreciar iluminada por luces robóticas y globos de espejos, en una ambientación sonora a cargo de determinado DJ

El principal objetivo es atraer al público joven y lograr que ese primer contacto esté connotado por lo artístico, innovador, creativo y fundamentalmente entretenido, predisponiendo favorablemente al público para futuras visitas. También hay, en el menú de propuestas, un espacio para los niños que mantenemos en todas las ediciones durante las primeras horas del evento.

La primera edición de Museos en la Noche se realizó en el año 2005, solo en Montevideo. Luego fue extendiéndose paulatinamente al resto del país, hasta alcanzar un total de dieciocho departamentos en el 2008.
En la última edición se integraron un total de 67 museos, galerías y centros culturales, públicos y privados (34 en el Interior del país y 33 en Montevideo). Desde la Dirección Nacional de Cultura del MEC, se programaron 10 museos en Montevideo y 9 en el interior, con la coordinación y el apoyo de los Centros MEC y las Direcciones de Cultura de cada departamento.

De todo esto resultan además fenómenos que no estaban dentro de los objetivos principales del evento, pero que generan una movilidad cultural especialmente interesante, y cuyas repercusiones se aprecian cada vez con mayor claridad.
Podría decirse, sin temor a equivocaciones, que desde que se realiza Museos en la Noche, en nuestro país es mucho más común ver que una obra de teatro se desarrolle en un museo o que el propio museo organice un concierto de música o de poesía en sus salones”.

La relevancia que va tomando esta actividad, que promete superar los 80.000 espectadores en un solo día, hace que se piense ya en concertar una Noche Latinoamericana de los Museos, donde se contaría con iniciativas conjuntas en Buenos Aires y Río de Janeiro, donde la experiencia ha colmado también todas las expectativas.

Fuente: Portal del Uruguay.

Inauguración del Centro de Información y Recursos Documentales del MINTURD

Comenzó a funcionar el Centro de Información y Recursos Documentales (CIRD) Ec. Juan Carlos Píriz, en el primer piso del Ministerio de Turismo y Deporte, de 9 a 14 hs.

El Centro cuenta con una colección especializada en Turismo, compuesta por libros, folletos, revistas y materiales electrónicos, y está concebido como mucho más que una biblioteca, ya que se podrá acceder a todo tipo de información y en diferentes soportes, mas allá de los libros.

Se tendrá acceso al catálogo automático on line (abierto y accesible en todo momento) donde se especificará la existencia y disponibilidad de los documentos, pudiéndoselos consultar incluso a texto completo.

Si bien el Centro es de acceso público, a quienes están dirigidos los servicios con acceso total, es fundamentalmente a los funcionarios del MINTURD, Directores de Turismo de las Intendencias y docentes en el área.

El servicio disponible para todo público consta de:
- Consulta y préstamo en sala: libros, publicaciones periódicas, materiales de referencia especializados en el área de turismo, y la posibilidad de asesoramiento en la búsqueda de información por el personal de biblioteca.
- Referencia y consulta sobre información documental en el área de Turismo.
- Acceso a la base de datos on-line con acceso a texto completo (limitada).


En homenaje al Ec. Juan Carlos Píriz

El CIRD fue inaugurado el miércoles 14 y lleva el nombre del Ec. Juan Carlos Píriz, en homenaje a un hombre dedicado al turismo que falleciera en 2004. Desde 2001 había sido Secretario Ejecutivo de la Corporación Turística de Montevideo, dependiente de la Dirección de Turismo y Recreación de la Intendencia Municipal de Montevideo, en ese momento, dirigida por Liliam Kechichián. Píriz fue uno de los primeros impulsores de llevar adelante la organización de clusters turísticos, tal y como hoy día prosperan en Colonia, Rocha, Maldonado, Montevideo y el Corredor Termal.

Fuente: Portal del Uruguay

Crucero homenajeará al Titanic, cien años después

Crucero homenajeará al Titanic, cien años después
miércoles, 14 de octubre de 2009
La noche del 12 de abril de 1912, el crucero más famoso del mundo, el Titanic, chocaba con un iceberg, provocando con su hundimiento la muerte de más de 1.500 personas. Este suceso, conocido por todos, será rememorado cuando se cumplan 100 años de la tragedia marítima más conocida de la historia. El crucero “Memorial Titanic” conmemorará el suceso con un viaje especial que recreará la ruta que tenía que haber hecho el Titanic.


Cuando se cumpla un siglo del hundimiento del Titanic, el crucero conmemorativo partirá de Southampton, en Inglaterra para dirigirse al puerto de Nueva York, el destino truncado del transatlántico. Además, el viaje, organizado por la empresa Miles Morgan Travel, servirá cenas de gala con los menús encontrados en los restos del barco y se celebrarán bailes al estilo de la época.

A pesar de que todavía quedan más de dos años para el aniversario, el crucero conmemorativo ya ha vendido más de la mitad de sus 710 camarotes, con precios que oscilan entre los 2.800 euros y los 8.700 euros. Los aficcionados al Titanic podrán vivir la experiencia en carne propia, ya que el crucero recreará en su totalidad la travesía original e incluso se servirán réplicas de los menús servidos en 1912.

El viaje servirá para recordar y homenajear a las víctimas del accidente marítimo, y se realizará una ceremonia conmemorativa en el lugar donde el barco golpeó contra un iceberg. A pesar de que el proyecto ha recibido más de una crítica, la empresa organizadora asegura que la mayoría de las plazas del viaje han sido reservadas por familiares de las víctimas del hundimiento.

Fuente: Pasaporte Uruguay

Pluna rompió récord histórico de ventas propias

En setiembre la aerolínea de bandera uruguaya rompió récord histórico de ventas propias (sin interlineal) con 7 millones de dólares contra 5,7 millones en setiembre del año pasado, aumentando así un 23%.

En el pasado mes Pluna transportó 53.775 pasajeros, un 38% más que en el mismo período del año anterior en el que viajaron 38.974. Más de la mitad de los pasajeros realizó el check in a través de la web, www.flypluna.com ahorrándose tiempo de espera en los respectivos aeropuertos.

La puntualidad acumulada de Pluna desde enero de este año hasta hoy es de un 84%.

Fuente: Portal del Uruguay

Estados Unidos rescata sabor de la comida callejera mundial

El "Crisol de razas", una analogía con la que muchas veces se describe a Estados Unidos por su diversidad, es también un crisol multiétnico de comidas al que los chefs locales están acudiendo para apropiarse del sabor de platos populares en sus países de origen.


El arroz peruano, los humeantes falafels griegos, el plato indonesio del satay y su salsa de maní, las pastosas pupusas salvadoreñas y los resbaladizos tallarines tailandeses son comidas rápidas para las masas en muchas partes del mundo.

En Estados Unidos, donde tales alimentos han llegado a colarse por la gran cantidad de poblaciones inmigrantes, un creciente número de cocineros y aficionados a los sabores nuevos están saboreando estos alimentos callejeros, elevándolos más allá de sus orígenes humildes e incorporándolos a sus propios menús y sus casas.

"Hemos estado rescatando sabores", dijo Rick Bayless, ganador del concurso "Top Chef Masters" del canal de televisión por cable Bravo, durante la inauguración de su nuevo restaurante Xoco en Chicago, que ofrece alimentos basados en viejos éxitos de la comida callejera mexicana, como los churros, las empanadas y las tortas.

Omnipresente en América Latina, el sudeste de Asia y el Mediterráneo, la comida callejera se está popularizando en Estados Unidos, gracias en parte a cocineros como Bayless y Zakary Pelaccio, cuyo restaurante en Nueva York Fatty Crab (El Cangrejo Grasoso) se inspira en la comida malaya, ofreciendo un tratamiento serio a la carne de cerdo cocida al vapor y a los bollos de legumbres.

También hay que darle crédito al creciente ejército de pequeños comerciantes, cuyas carretillas y camionetas tipo pickup equipadas con expendios de alimentos en su parte trasera han revolucionado las costumbres de costa a costa.

Así ha ocurrido por ejemplo con la camioneta ambulante de Kogi BBQ, en Los Angeles, que ofrece alimentos de fusión coreano-mexicana que han conquistado a miles de seguidores a través de Twitter.


La tendencia se está tomando en serio

Los alimentos callejeros en Estados Unidos son un tema recurrente tanto para los blogueros como en las revistas especializadas.

John Willoughby, editor ejecutivo de la revista gastronómica Gourmet, pronostica una fertilización cruzada entre los alimentos callejeros y los restaurantes establecidos durante los próximos años.

"Aquí, alimento callejero significaba tradicionalmente perros calientes, con excepción de Los Angeles y Nueva York", declaró Willoughby. "Las personas lo concebía como algo que no es saludable y que es algo corriente. No era algo en que alguien se detuviera a pensar y a observar. Eso ha cambiado totalmente en los últimos cinco años. El alimento callejero se ha vuelto mucho más interesante", agregó.

Según Jackie Terrebonne, editora de proyectos especiales para Gourmet, una gran variedad de recetas de alimentos callejeros se han colado hasta los libros nuevos de cocina de renombrados cocineros, incluyendo una obra sobre cocina de Nueva Orleáns de John Besh y el libro "Momofuku" de David Chang, quien posee una cadena de restaurantes en Nueva York que ofrece ramen (la versión japonesa de la sopa china de fideos) y ssam (una especie de burrito asiático).

El Instituto Culinario de Estados Unidos, una de las escuelas de cocina más renombradas del país, incluso está organizando una conferencia en California este noviembre, llamada "Fronteras del Sabor: Alimentos Callejeros del Mundo, Alimentos Cómodos del Mundo".

Hasta mediados de la década de 1990, la comida estadounidense giró alrededor de los platillos de Europa, afirmó Greg Drescher, organizador de la conferencia, retomando las nociones de excelencia culinaria en Francia e Italia. Los alimentos considerados "étnicos" estaban todavía en la periferia.

Entonces, los cocineros, los escritores de libros culinarios y los entusiastas de los sabores exóticos empezaron a viajar más allá de esas fronteras europeas.

"Muchas personas fueron al sudeste asiático y descubrieron este mundo increíble de los alimentos al aire libre. Tailandia, Singapur, Malasia, la India. Fue como si estuviesen viendo la televisión a colores por primera vez", dijo Drescher. "Un vendedor de alimentos callejeros tiene una sola oportunidad de impresionar al cliente. A menudo es bastante creativo y complejo. Esas personas están haciendo uno o dos platillos durante 20 a 30 años, así que se han vuelto muy buenos en lo que hacen", agregó.

Las comunidades de inmigrantes en Estados Unidos también ayudaron a popularizar sus propias comidas callejeras. Sólo en el condado de Los Angeles, varios miles de camionetas de alimentos y carritos operan en toda la ciudad, muchos de ellos a cargo de inmigrantes.

En Nueva York, abundan los puestos callejeros con alimentos del Medio Oriente, así como carritos que venden arepas y tamales. En Chicago, dijo Bayless, mientras más picante es el alimento callejero, mejor, incluyendo sabores regionales mexicanos y puertorriqueños.

Para Susan Feniger, un viaje a la India hace 30 años la hizo alejarse de la cocina francesa. En su nuevo restaurante casual Street (Calle) ofrece cuadrados de pan tostado con mermelada de coco, un bocado de Singapur llamado tostado de kaya, acompañados de huevo freído suavemente y rociado con salsa de soya.

También sirve una especie de tacos en los que en lugar de tortillas usa hojas de berza para envolver un bocado de inspiración tailandesa sazonado con coco tostado, maníes aplastados, camarón seco, jengibre, chile y limón picado.

Irma Alvarado, quien nació en Guatemala hace 51 años y vino a Los Angeles en 1986, empezó a vender sus pupusas hace dos años en los mercados a cielo abierto. Ella aprendió a cocinar el platillo de carne gruesa, queso y panes rellenos de verdura mientras ayudaba al sostén de sus 11 hermanos, y empezó a trabajar como vendedora de alimentos a los 15 años. Las ventas en su puesto de comida en Los Angeles han aumentado entre cuatro y cinco veces desde el año pasado.

"Las personas van a un restaurante y tienen que sentarse a esperar. Aquí, usted puede ver la comida ya hecha. Es más rápido, más barato y más fresco", dijo Alvarado.
Fuente: Portal del Uruguay

Flypluna.com: mejor website uruguaya de turismo

Flypluna.com fue premiada como mejor website uruguaya de turismo, dentro del Concurso Nacional de Sitios Web "Pericom.uy", iniciativa de Antel en su edición 2009.


El jurado del concurso, que busca reconocer públicamente a los mejores sitios web uruguayos, resaltó de flypluna.com la sencillez del diseño y la funcionalidad del portal.

Además halagó el trabajo de mantenimiento y actualización de flypluna.com y su destaque por buscar siempre su mejor presentación. En el concurso, que tiene como fin impulsar la nueva cultura de la sociedad de la información y destacar aplicaciones de avanzada de la vida digital, participaron 2.360 sitios web inscriptos en 12 categorías diferentes.

Visite www.flypluna.com y compruébelo usted mismo!

Fuente: Portal del Uruguay

En la FIT espectáculos llenos de color

Además de recorrer los atractivos stands que componen la muestra turística, el público que visite FIT el sábado 14 y el domingo 15 de noviembre podrá disfrutar de una variedad de Shows y manifestaciones artísticas y recreativas.

Reconocidos artistas internacionales, delegaciones vestidas según sus usanzas, bailes y cantos típicos de los países participantes, modernas performances que fusionan los estilos más diversos en arte y expresión corporal, son algunos de los componentes de esta exposición que combina tradición e innovación cultural

F.I.T. Feria Internacional de Turismo en Buenos Aires

El próximo 14, 15, 16 y 17 de Noviembre se estará realizando en el Predio Ferial de Palermo en Buenos Aires, la FIT ( Feria Internacional de Turismo), que cada año en 42.800 mts. cuadrados, convoca 1800 expositores, 32000 visitantes profesionales y un total de 80500 visitantes en total.-
Esta feria de carácter internacional crece cada año, mostrando al mundo, el turismo en todo su esplendor,ya que teniendo en cuenta las cifras obtenidas en la última muestra sirven para confirmar que la FIT es líder en América Latina en materia de exposición turística.
Los pasillos de La Rural fueron escenario de las más intensas reuniones de negocios del sector: 80.500 visitantes, de los cuales 32000 son profesionales, recorrieron los stands de 1.800 expositores procedentes de 50 países, en los 4 días que dura la feria.
Para este 2009, se anuncian iguales y hasta mejores resultados para aquellos interesados en iniciar nuevas relaciones comerciales con la más competitiva oferta de viajes y tours en el mundo.

Nueva terminal de Carrasco: "una catedral que representa el espíritu y el carácter de Uruguay"

Ayer fue lindo ser uruguayo; sentimos orgullo y mucha emoción en distintos pasajes de la inauguración de la nueva terminal del Aeropuerto de Carrasco.
El Presidente de Corporación América, Eduardo Eurnekian, indicó que el sentimiento de todas y cada una de las personas que participaron de la obra, fue el de estar construyendo una catedral que representa el espíritu y el carácter de Uruguay.

La impresionante nave central sin una sola columna apabullaba; por los altoparlantes anunciaron la llegada del Presidente Vázquez y las pantallas gigantes lo mostraban caminando junto al Presidente de Corporación América, Eduardo Eurnekian; el Presidente de Puertas del Sur, Ing. Martín Eurnekian y el Ministro Víctor Rossi; subió al escenario desde la parte trasera y todos los invitados (más de 2 mil), lo aplaudieron estruendosamente y como si alguien hubiese dado la orden, todos, se pusieron de pie, en un tácito homenaje a la figura presidencial, en una demostración de cultura cívica muy comentada por propios y extraños.

Vázquez descendió por la parte delantera y fue a saludar a los ex-presidentes, doctores Julio María Sanguinetti y Jorge Batlle, más aplausos.

El mensaje de Eduardo Eurnekian

Habló en primera instancia el Presidente de Corporación América, Eduardo Eurnekian, explicó que la obra expresa integración, modernidad, progreso y amparo, siendo construida en base a talento y genialidad.

Eurnekian afirmó que en el continente latinoamericano, integrantes de Puertas del Sur construyeron varios aeropuertos en la República Argentina; en Ecuador; así como en Armenia, los cuales han merecido galardones internacionales pero a la vez afirmó que ninguno de ellos iguala en belleza al Aeropuerto de Carrasco, siendo el mismo un hito entre sus pares del mundo.

En ese contexto, agregó que los aeropuertos son vidrieras de una nación y de un pueblo, también el cobijo de toda clase de emociones humanas como la tristeza de una partida o la alegría de un reencuentro, así como la esperanza de una oportunidad.

Rossi: "es una maravilla"

Luego fue el turno del Ministro Víctor Rossi quien dijo que la obra de 45.000m² podrá albergar anualmente a cinco millones de personas, demandó una inversión de USS 165 millones, junto a una infraestructura vial de acceso que costó USS 75 millones más.

El Ministro de Transporte y Obras Públicas, precisó también que la nueva obra es una maravilla que está llamada a cumplir el rol de aeropuerto y también aportará a cambiar la cara de Uruguay hacia el mundo y viceversa.

El jerarca dijo que la obra ayudará al país a multiplicar su actividad económica, las ofertas de servicios y abrirá las puertas para seguir profundizando el relacionamiento con el resto de los países de la región y del mundo.

Del mismo modo, la Terminal de carga abre la posibilidad de que se desarrolle un centro de libre circulación de mercadería, que jugará un rol de centro de distribución que el Uruguay pretende profundizar en la región.

De esta forma, el Ministro señaló que el Estado uruguayo acompañó las obras del Aeropuerto con el desarrollo de toda la infraestructura del área de acceso.

Las obras se conectarán a través de la Perimetral, que está en marcha, la cual conectará con el Puerto de Montevideo y con todas las rutas nacionales que llegan desde los distintos puntos del país.

Rossi explicó que las obras no pueden estar supeditadas a gobiernos o presidentes de turno, porque definen grandes objetivos estratégicos para el desarrollo de nuestro país.

"Tuya Jorge..."

Cuando llegó el momento en que invitan a Tabaré a cortar la cinta, al mejor estilo de Tito Borjas en Amsterdam, en la final del 28, cuando le pasó la pelota a Scarone para que convirtiese el gol, invitó a subir al escenario al ex-presidente Jorge Batlle y cuando le alcanzaron la tijera para que cortase la cinta celeste y blanca, se la dio a su antecesor, para que fuera él quien cumpliese con el rito.

En la pequeñez de algunas mentes, en las últimas horas, había corrido el rumor que Vázquez estaría "vistiéndose con ropa ajena", en clara alusión que presidiría la inauguración de la obra licitada y adjudicada por el gobierno del Partido Colorado en el período anterior:


Tras el corte de cinta, las autoridades descubrieron una placa recordatoria que expresaba que las instalaciones del Aeropuerto fueron inauguradas un 5 de octubre de 2009.

La nueva Terminal cuenta con ocho puertas de uso simultáneo para embarque remoto y fijo; cuatro pasarelas telescópicas; 44 posiciones de checkin; 24 mostradores de migraciones; 1.200 plazas de estacionamiento; y 100.000m² de plataforma comercial, entre otros beneficios.

En definitiva: una obra monumental del arquitecto compatriota Rafael Viñoly; una lección de civismo del público presente y un mensaje gestual presidencial, contundente, sabio, emparentado con las históricas actitudes de algunos grandes estadistas que le precedieron y muy oportuno.



Fuente: Portal del Uruguay

Uruguay otra vez al Bocuse d´Or

“Quedamos segundos en Latinoamérica y clasificamos a Uruguay por segunda vez consecutiva al Bocuse D’Or” fue el mensaje recibido del chef Álvaro Verderosa, cuando del Portal se comunicó con él para saber los resultados del Gran Concurso Culinario Latinoamericano Azteca, realizado la semana pasada en México DF.


Verderosa, de 37 años, se desempeña como Chef Ejecutivo del Radisson Montevideo Victoria Plaza Hotel desde marzo de 2006. Desde hace unos años cosecha premios que lo han colocado en la consideración internacional.

El último de esos galardones lo obtuvo recientemente en México, durante la realización del Gran Concurso Culinario Latinoamericano Azteca, que tuvo lugar entre el 30 de setiembre y el 3 de octubre en la ciudad de México. Este concurso - al que Uruguay había puntuado por segunda vez - es clasificatorio para la instancia final del Bocuse D'Or. Se compitió con 12 países latinoamericanos, con el objetivo de lograr alguno de los tres primeros puestos, posiciones que clasifican para la competencia gastronómica más importante del mundo, el Bocuse d´Or, que tendrá lugar en la ciudad de Lyon, capital mundial de la gastronomía en el 2011.


Un chef con la camiseta celeste

“Estoy feliz!” fueron las primeras palabras de Álvaro ante el requerimiento de el Portal. “Formamos una delegación conmigo como participante, con Gustavo Alves (Gerente de A & B del Radisson Montevideo) y con Toel Falero, como ayudante”. Alves fue uno de los 12 jueces de Latinoamérica, que junto a un jurado veedor, Presidente de la “Academie Culinaire de France”, seleccionaron a los ganadores del Azteca.

El ganador del Gran Concurso Culinario Latinoamericano Azteca, fue un chef de Guatemala, y Argentina quedó en el tercer puesto.

Meses atrás, la organización les indicó que los productos con los que tenían que trabajar eran, para la entrada: salmón, langostinos de río y ostión; y para el principal: cochinillo, cabeza de lomo de cerdo y patitas de cerdo. “Realmente realizamos una exhaustiva práctica previa, entrenamos todos los sábados durante 8 horas, por casi 3 meses; inclusive los viernes debíamos dejar la “mise en place” preparada".

Los tres representantes de Uruguay sólo tuvieron el apoyo del Radisson Montevideo Victoria Plaza Hotel, para el costo de inscripción, de U$S 1500, así como para otros gastos de tasas de embarque, exceso de equipaje, ya que parte del equipamiento se llevó desde Montevideo a México, por ejemplo accesorios de alpaca, fabricados en Uruguay por la joyera Karina Rúris.

El pasaje, alojamiento y comidas corrieron por cuenta de la organización del concurso. Álvaro manifestó: “Fue una gran inversión en tiempo, en horas hombre, en esfuerzo y dedicación, pero valió la pena!” También agradeció el apoyo del CIPETUR Círculo de Periodistas de Turismo del Uruguay, en la difusión.


Los platos ganadores

La entrada: Filet de salmón relleno de langostinos con salsa nantuá, graneado con caviar y huevas de salmón. Cáliz de puerro relleno de langostinos con una yema de huevo de codorniz confitado a baja temperatura. Zanahoria en tres texturas con flan de arvejas. Ostión ahumado al cilantro con una espuma de salsa cóctel y Martini Dry.

El principal: Roulade de lomo de cochinillo y lomo de cerdo rellena de membrillos; servida con salsa de licor de Tannat, membrillos y pimienta verde. Ensalada tibia de pies de cerdo y lentejas perfumadas a la trufa, prensada en forma de jamones de cochinillo. Panaché en geometría de vegetales breseados a la trufa blanca. Crostillante de confit de cochinillo servido con cebollines glaseados y salteado de repollo morado marinado en vinagre de frambuesa y canela.

Desde Uruguay viajaron la calabaza, membrillos y boniatos, así como el licor de Tannat. Tuvieron 5 horas para preparar 12 platos, para los jurados, y uno para la foto oficial.


Bocuse d´Or

En el mes de enero de 2009, por primera vez en la historia, Uruguay llegó al Bocuse d´Or,

El Bocuse d´Or es la competencia gastronómica más importante del mundo, que se realiza cada dos años y a la que se accede mediante eliminatorias previas. En primer lugar en el ámbito nacional, luego continentales, para así poder llegar a obtener un lugar en la final de Lyon, en la que solamente participan 24 países del mundo.

El Bocuse d`Or debe su nombre a quien es considerado el padre de la nueva cocina, Paul Bocuse. Nacido en Lyon en 1926, Bocuse proviene de una estirpe de cocineros que se remonta al siglo XVII. El premio Bocuse d’Or se instauró en 1987 y desde entonces es considerado como el certamen gastronómico más importante del mundo. En la edición 2009 del Bocuse d’Or fue un joven chef noruego, Geir Skeie (28), quien se llevó el galardón. Cocineros de Suecia y Dinamarca obtuvieron los segundos premios en importancia del certamen.

“Para Uruguay fue un gran honor haber participado de un verdadero mundial, al cual los países llegan acompañados por autoridades nacionales y departamentales e hinchada, dada la repercusión que el evento tiene en los mercados gastronómicos y de turismo; incluso los premios son entregados por tales autoridades del país anfitrión (Francia)” .

Hoy, Álvaro Verderosa logra este galardón para Uruguay, por segundo año consecutivo. Y manifestó, orgulloso: “es importante destacar que soy el único latinoamericano que va por segunda vez al Bocuse d‘Or, también es el único país que repite la hazaña”.


Concurso Nacional de Cocina

Álvaro Verderosa y Gustavo Alves están abocados a la organización del primer Concurso Nacional de Cocina clasificatorio para el Bocuse d‘Or. Se maneja el mes de junio de 2010 para su desarrollo. Desean incentivar a jóvenes cocineros para que “defiendan la celeste”. Sin dudas un proyecto ambicioso, con excelente futuro.

Fuente: Portal del Uruguay